La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC emitió una resolución que sanciona al piloto de Turismo Carretera, Julián Santero, con una multa económica tras los incidentes ocurridos el pasado domingo en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba. La medida se relaciona principalmente con la polémica maniobra que protagonizó con Mariano Werner en la final de la categoría.
La resolución oficial, dada a conocer este martes 4 de junio, indica que la sanción a Santero es por “Infringir el Art. 55 Inc. 07-15, (dirigirse en forma inadecuada al Comisario Deportivo en el momento del reclamo)”. La multa asciende a $600.000, monto que el piloto mendocino deberá depositar a la Fundación Favaloro por cuenta y orden de la ACTC, en un plazo de 30 días desde su notificación. Posteriormente, deberá comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
La postura de Santero ante la sanción
Julián Santero acudió voluntariamente a la sede de la ACTC este martes, con la intención de reunirse con los integrantes de la CAF, encuentro que finalmente se concretó. Según sus propias palabras, la visita fue una “charla con la CAF, no tuve que hacer una declaración, fue una charla para revisar lo del fin de semana, para hablar más tranquilos”. El piloto expresó que su objetivo era “analizar un poco la maniobra y charlar”, y que la conversación fue “positiva”, por lo que se fue “contento”.
Respecto a la sanción, Santero afirmó que la “entiende y la acepta”, a pesar de que “estuviese caliente y aunque no me hubiese gustado” el domingo. Sin embargo, señaló que existe una “pequeña diferencia de criterios” entre su perspectiva y la del Comisario Deportivo.
Mientras que él considera el contacto con Werner como un “pequeño de roce de carrera” y no le ve “tanta gravedad”, el comisario lo interpretó como un “contacto lateral” de los que están prohibidos, lo cual fue el motivo de la sanción. Inicialmente, Santero no comprendía la razón exacta del juicio, llegando a pensar que pudo haber sido un roce en la curva uno, pero luego entendió que se trataba del “golpe lateral llegando a la curva dos”.
La decisión de la CAF y la reacción de Santero marcan un punto de inflexión en la controversia que involucró a dos de los pilotos más destacados del Turismo Carretera.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC emitió una resolución que sanciona al piloto de Turismo Carretera, Julián Santero, con una multa económica tras los incidentes ocurridos el pasado domingo en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba. La medida se relaciona principalmente con la polémica maniobra que protagonizó con Mariano Werner en la final de la categoría.
La resolución oficial, dada a conocer este martes 4 de junio, indica que la sanción a Santero es por “Infringir el Art. 55 Inc. 07-15, (dirigirse en forma inadecuada al Comisario Deportivo en el momento del reclamo)”. La multa asciende a $600.000, monto que el piloto mendocino deberá depositar a la Fundación Favaloro por cuenta y orden de la ACTC, en un plazo de 30 días desde su notificación. Posteriormente, deberá comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
La postura de Santero ante la sanción
Julián Santero acudió voluntariamente a la sede de la ACTC este martes, con la intención de reunirse con los integrantes de la CAF, encuentro que finalmente se concretó. Según sus propias palabras, la visita fue una “charla con la CAF, no tuve que hacer una declaración, fue una charla para revisar lo del fin de semana, para hablar más tranquilos”. El piloto expresó que su objetivo era “analizar un poco la maniobra y charlar”, y que la conversación fue “positiva”, por lo que se fue “contento”.
Respecto a la sanción, Santero afirmó que la “entiende y la acepta”, a pesar de que “estuviese caliente y aunque no me hubiese gustado” el domingo. Sin embargo, señaló que existe una “pequeña diferencia de criterios” entre su perspectiva y la del Comisario Deportivo.
Mientras que él considera el contacto con Werner como un “pequeño de roce de carrera” y no le ve “tanta gravedad”, el comisario lo interpretó como un “contacto lateral” de los que están prohibidos, lo cual fue el motivo de la sanción. Inicialmente, Santero no comprendía la razón exacta del juicio, llegando a pensar que pudo haber sido un roce en la curva uno, pero luego entendió que se trataba del “golpe lateral llegando a la curva dos”.
La decisión de la CAF y la reacción de Santero marcan un punto de inflexión en la controversia que involucró a dos de los pilotos más destacados del Turismo Carretera.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC emitió una resolución que sanciona al piloto de Turismo Carretera, Julián Santero, con una multa económica tras los incidentes ocurridos el pasado domingo en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba. La medida se relaciona principalmente con la polémica maniobra que protagonizó con Mariano Werner en la final de la categoría.La resolución oficial, dada a conocer este martes 4 de junio, indica que la sanción a Santero es por “Infringir el Art. 55 Inc. 07-15, (dirigirse en forma inadecuada al Comisario Deportivo en el momento del reclamo)”. La multa asciende a $600.000, monto que el piloto mendocino deberá depositar a la Fundación Favaloro por cuenta y orden de la ACTC, en un plazo de 30 días desde su notificación. Posteriormente, deberá comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.La postura de Santero ante la sanciónJulián Santero acudió voluntariamente a la sede de la ACTC este martes, con la intención de reunirse con los integrantes de la CAF, encuentro que finalmente se concretó. Según sus propias palabras, la visita fue una “charla con la CAF, no tuve que hacer una declaración, fue una charla para revisar lo del fin de semana, para hablar más tranquilos”. El piloto expresó que su objetivo era “analizar un poco la maniobra y charlar”, y que la conversación fue “positiva”, por lo que se fue “contento”.Respecto a la sanción, Santero afirmó que la “entiende y la acepta”, a pesar de que “estuviese caliente y aunque no me hubiese gustado” el domingo. Sin embargo, señaló que existe una “pequeña diferencia de criterios” entre su perspectiva y la del Comisario Deportivo. Mientras que él considera el contacto con Werner como un “pequeño de roce de carrera” y no le ve “tanta gravedad”, el comisario lo interpretó como un “contacto lateral” de los que están prohibidos, lo cual fue el motivo de la sanción. Inicialmente, Santero no comprendía la razón exacta del juicio, llegando a pensar que pudo haber sido un roce en la curva uno, pero luego entendió que se trataba del “golpe lateral llegando a la curva dos”.La decisión de la CAF y la reacción de Santero marcan un punto de inflexión en la controversia que involucró a dos de los pilotos más destacados del Turismo Carretera. La Voz